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結論
Uber、DiDi、Olaなどの配車サービスドライバーとして働くワーキングホリデーメーカーには、独自のルールがあります：ABNと最初の1ドルからGST登録（収入レベル関係なく）が必要です。これはほとんどのABN業務（$75,000基準）の標準GSTルールと違います。配車サービスは独立した請負業務で、四半期Business Activity Statement（BAS）提出と年次タックスリターンを意味します。
必要なもの
開始前：
- 1年以上有効なオーストラリアの運転免許
- バックグラウンドチェック（プラットフォームを通じて）
- ABNとGST登録
- 適格な車両（プラットフォーム要件による）
- Comprehensive保険
- スマートフォン
- 銀行口座
配車のGSTが特別な理由
タクシーと同様、配車サービスは$75,000基準免除：
- 第1ドルからGST登録が必要
- 各料金の1/11がGSTとしてATOへ
- 四半期BAS提出
- 業務関連の経費GSTは取り戻せる
これは未登録で運転するドライバーに大きな税負担を作ります - 場合によっては数千ドル。
控除可能な経費
車両費用：
- 燃料、メンテナンス、修理
- 保険（業務関連）
- 登録料（業務関連割合）
- 車両減価償却
- 電話とデータ
- 洗車
ATOの自動報告
Uber、DiDi、Olaを含むすべてのプラットフォームは：
- 直接ATOに収入を報告
- Sharing Economy Reporting Regime
- ATOはあなたの収入を申告書提出前に知っている
- 過少報告は自動的に検出される
必要なサポート
GST、BAS、年次申告書の管理は複雑です。当社チームにお問い合わせ。配車ドライバーの登録から年度末の税務までを管理。
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