自転車・バイクの経費控除：車以外の移動手段も対象

デリバリー、配車、職人業の車以外の車両を使うワーキングホリデーメーカーは、車だけが対象だと思い込み、車両控除を見逃すことが多いです。実際はそうではありません。

どんな車両が控除を生む？

主なカテゴリー：

• 車（ATOの定義：9人未満乗車、1トン未満の積載量の自動車）：2つの簡略化方法（センツ・パー・キロメートルとログブック）が適用
• バイクとスクーター：実費方式が適用、業務利用の比例請求あり
• 自転車（電動アシスト自転車を含む）：業務利用の走行コストと資本コストを請求可能
• ユーティリティ車両（1トン以上の積載量）：実費方式が適用
• バンとトラック：実費方式が適用

控除方式は車両の分類によります。

フードデリバリーの自転車

フードデリバリー（Uber Eats、DoorDash、Menulog、Deliveroo）に使う自転車は、収入を生み出す資産です。控除可能なコスト：

• 自転車のコスト、有効寿命にわたる減価償却として申請（通常3〜5年）
• 修理とメンテナンス（タイヤ、チェーン、ブレーキパッド、整備）
• 業務に使うサイクリング機材（ヘルメット、ライト、ロック、サイドバッグ）
• 自転車専用の保険
• 該当する場合の登録料（自転車にはほとんどない）
• 走行コストの比率（清掃用品、交換部品）

電動アシスト自転車の場合、充電用の電気代も同じコストに加わり、業務関連分の合理的な見積もりで申請可能。

自転車がデリバリー業務と個人交通の両方に使われる場合、控除は業務関連割合に限定。デリバリーに80%、個人通勤に20%使われる自転車は、上記すべてのコストで80%控除になります。

配車サービスと業務移動のバイク

配車サービス（プラットフォームが許可する場合）または仕事現場間の業務移動に使うバイクは、自転車と似た扱い：

• 購入コストを有効寿命にわたる減価償却として申請
• 燃料とオイル
• 登録料とCTP保険（業務関連分）
• 総合保険（業務関連分）
• メンテナンスと修理
• タイヤ
• 業務に特に必要なライディング装備（ジャケット、手袋、ヘルメット）
• 業務中の通行料と駐車料

控除は、業務利用の按分を伴う実費ベースで計算されます。バイクには、車と同じセンツ・パー・キロメートル簡略化方式はありません。

車：2つの簡略化方式

車（1トン未満の積載量、9人未満乗車）の場合、ATOは2つの簡略化方式を提供：

1. センツ・パー・キロメートル方式：業務関連の1キロあたり定率、車1台年5,000kmまで。個別コストの詳細記録は不要ですが、キロ見積もりの合理的な根拠が必要（通常、数週間の代表的記録で十分）。

1. ログブック方式：12週間のログブックが業務利用割合を記録。その割合が年間の実費（燃料、整備、登録料、保険、減価償却）に適用される。ログブックは更新が必要になるまで5年間有効。

センツ・パー・キロメートル方式はシンプルですが5,000kmで上限。配車ドライバーや車両多用ワーカーには、通常ログブック方式がより大きな控除を生みます。詳細比較については車両費用とログブックの記事をご覧ください。

ユートやトレイバック車両は？

積載量1トン超のユーティリティ車両（より重い業務用ユート）はATO目的で「車」に分類されません。実費ルールで扱われます：

• 実際の燃料コスト
• 実際のメンテナンスと登録料
• 実際の保険
• 実際の減価償却

センツ・パー・キロメートル方式は重いユートに適用されません。重いユートを使う建設、ファーム仕事、職人業のワーキングホリデーメーカーは実費を追跡すべきです。

自分の車ではない場合は？

友人から借りた、または時々仕事のためにレンタルする車は、別のルールで扱われます。利用に対して支払う場合（レンタル料、燃料代の負担）、それらの支払いは業務関連割合で申請可能。利用が本当に無料なら、控除は生まれません。

パートナーまたは家族と共有する車の場合、実際に支払ったコストのあなたの分について控除が利用可能。

必要な記録

記録は方式によります：

センツ・パー・キロメートル方式：

• 年間の業務関連キロの合理的な見積もり
• 見積もりの根拠の裏付け証拠（例：数週間の代表的なキロ）
• 車1台年5,000kmまで

ログブック方式（車）：

• 代表的期間をカバーする12週間のログブック
• 年間の燃料、整備、登録料、保険のすべての領収書
• 減価償却の記録
• 総実費に適用される業務利用割合

実費方式（バイク、自転車、重い車両）：

• 申請した各コストの記録（領収書または銀行明細）
• 業務利用割合の合理的な根拠（日記、業務移動のスケジュール）
• 車両の減価償却記録

ワーキングホリデーメーカーがよく見逃す控除

最もよく見逃される車両控除：

• デリバリーライダーの自転車の減価償却
• 電動アシスト自転車のバッテリーと充電コスト
• 業務に必要なバイクのライディング装備
• 業務移動中の通行料（シドニー、メルボルン、ブリスベンで大きく積み上がる）
• 業務活動中の駐車料
• 配車ドライバーの車両清掃コスト

それぞれが正しい記録で合法的な控除になります。

2026-27年度からの$1,000即時控除ルールとの関係

2026年7月1日から、新しい$1,000即時控除ルールが適用されます。年間の業務関連経費合計（車両コストを含む）が$1,000未満なら、定額$1,000のほうが良いオプションかもしれません。車両経費だけで$1,000を超える場合、引き続き裏付けされた実費またはログブック方式で全額を申請。枠組みについては$1,000即時控除ルールの記事をご覧ください。

当社サービスの車両控除対応

当社のサービスでタックスリターンを提出する時、当社チームは：

• その年に収入を生み出す目的で使われたすべての車両を特定
• 各車両に正しい方式（センツ・パー・キロメートル、ログブック、または実費）を適用
• 自転車、バイク、その他の資本アイテムの減価償却を計算
• ATOの裏付けルールに対して各申請を裏付け
• 結果を定額$1,000即時控除（2026-27年度から）と比較し、大きいほうを適用

デリバリー、配車、職人業、その他の車両多用業務のワーキングホリデーメーカーには、車両控除がしばしば申告書の最大の請求となります。すべての合法的な車両コストが捕捉されるよう、当社チームにお問い合わせください。